2019年クラシック展望

サートゥルナーリア、ダノンファンタジーらの将来性、アドマイヤマーズとそれに敗れたグランアレグリアらの距離適性とクラシックディスタンスへの順応性の伸びしろのようなものが、ある程度把握できた暮れのビッグマッチで明らかになったことは、

「既に、これはトライアルであった」

ということ。

何しろ、６月デビューの馬がこの４頭の中で３頭、夏の中京開幕週でビューのアドマイヤマーズに至っては、返す刀で同開催のオープン特別を快勝し、世代最初のオープン馬になっている。

だから、クラシックなりＮＨＫマイルＣの前哨戦群の一つとして、かつては本番ではない、東京スポーツ杯やら旧ラジオＮＩＫＫＥＩ杯、牝馬で言うところのファンタジーＳがそういう機能を持っていたのだが、さらにそれがグレードアップした形で、今はＧⅠがはっきりと来春を展望する鏡になったと言えるのだ。

朝日杯が阪神に移って以降、ジュベナイルＦが桜花賞に直結したように、クラリティスカイ、ボンセルヴィーソ、一昨年の上位３頭がトライアル総なめ、４着ケイアイノーテックがマイルＣ優勝というように、皐月賞だともっと成長力を示さないといけないのに対し、マイルＣでは十分に上位争いの根拠となる底力が反映される結果になることが、わかりやすく明示されてきた。

１１月以降デビューの馬でも、春の内に間に合うことはなくても、有馬記念で活躍のブラストワンピース、キセキはそういうグループに入ってくるし、その前の年の優勝馬は有馬３年連続好走で菊花賞馬でもあるキタサンブラックで、これが明けて東京のデビュー。

両極端である一方、最初から才能のあるタイプに向く春のタイトル戦に、秋デビューの馬では対応しきれないことが見えてきた。

ニシノデイジーを超えろと、クロノジェネシスより前で勝負を、が標榜の今春の争い。

サートゥルナーリアにはスタミナ勝負を持ち込み、ダノンファンタジーには前が受けても競り負けない二枚腰が必要。

フェアリーＳ登録のタニノミッション、コントラチェックら良血馬、京成杯参戦見込みのカテドラル辺りに、週末は期待したい。

シンザン記念組では荷が重い。