東京優駿（日本ダービー）名勝負回顧

８７年以降に行われた過去３０年のダービーを振り返り、この間に起こった様々な名シーンを回顧いていきたい。
まずは、期間中４度更新された「ダービーレコード」について、その思い出の記憶を辿っていくとする。

・８８年＜５５回＞サクラチヨノオー（小島太）　２：２６．３＜８３年バンブーアトラス比－０．２＞

・９０年＜５７回＞アイネスフウジン（中野栄治）　２：２５．３＜－１．０＞

・０４年＜７１回＞キングカメハメハ（安藤勝己）　２：２３．３＜－２．０＞

・１５年＜８２回＞ドゥラメンテ（ミルコ・デムーロ）　２：２３．２＜－０．１＞

哀しいかな、ダービー後順調に使えたのは、ドゥラメンテの３戦が最高で、ここで燃え尽きてしまった馬がほとんど。
バンブーアトラスもメイズイもトキノミノルも…、である。
そして、各馬ともこれが２度目のＧⅠ制覇となった。

即ち、これよりも短い距離でのビッグタイトルがあったということになるわけだ。
２歳王者の２頭は、臨戦過程もそっくりで二枚腰と快速を武器に栄冠を射止めた。
奇しくも、この２頭に続いた騎手が、それぞれに前後するが、ダービージョッキーなのである。

カメハメハ親仔の時もそう。
チヨノオーの時は、ライバル関係とされた岡部騎手との２度目の戴冠を懸けた、非常に見応えのあるマッチアップで、昭和最後のダービーは大いに盛り上がった。

その後、地方、外国出身騎手がレコードウインを決めている。
前２者が非１番人気馬だったのに対し、こちらは堂々、前走の圧倒的なパフォーマンスを買われた中心馬という支持を受けていた。
そういう支持に対し、いかにも飄々と受け流す余裕も持っていそうな２人に対し、横山、岩田騎手らは目一杯の勝負を挑んで、あまり惜しくはない２着に敗れている。

しかし、まだ当時は勝てていなかった横山騎手が乗ったメジロライアン、ハーツクライらは、ＧⅠ制覇はおろか、クラシックホースをも送り出した種牡馬になった。
運を使い果たさなかったことが、後々の成功に繋がっていったのだろう。
ちなみに、フウジンもカメハメハもＧⅠ馬を出している。